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東京地裁平成17年10月4日判決
(以下、ぷう。超訳)

原告(訴えた人)は正月休み明けの1月5日、
伊豆急線・伊豆急下田駅から東海道線・横浜駅まで、
「スーパービュー踊り子2号」(グリーン車)に乗車した。

原告が予約した座席は1号車。
1号車は2階建てになっており、
2階席はひな壇状の座席を持ち、前方を広く見渡せるのが特徴である。
また1号車1階席はサロンとなっており、
進行方向と平行に着席出来るスペースがある。

■原告の言い分■
私はこの1号車の先頭の席を予約した。
しかし実際には1号車は列車の最後方にある車両で、
先頭の席に座った私は、座席に回転機構が無いために
遠ざかる景色を3時間眺めるしか無かった。
また構造上、ひな壇の上の席からは見下ろされる形となり、
頭上にあるべき網棚の類も無い。
カーテンも無く、直射日光を浴び続ける事になる。
このような状態でありながら、
全料金の26.9%をも占める「グリーン料金」なる追加料金まで払う必要がある。
鉄道会社の負う「安全で快適な運送」に反する。

楽しかった年末年始の最終段階をブチ壊され、
この座席に座らされた事により風会館と喪失感に悩まされ、
帰宅後も眩暈に似た症状で眠れなかった。

■被告の言い分■
私たちが負う義務は「安全に運送する」であって「快適な旅行」ではない。
サービスとして「快適な旅行」を提供しはするが、義務ではない。
またグリーン料金は座席の広さ、材質などによって決めている。
原告が座った席はそれらの条件を満たしている。
確かに当該座席に座ると「ひたすら景色が遠ざかるだけ」になるが
これは見晴らしの良さや往復運転をする以上、起きて当然の事であり
またグリーン料金の決め方とも無関係である。
さらに、車掌はサロン席への移動を勧めたが原告は断っている。

■その他■
原告は1F席がある事は気付いていたが、
これは乗務員の休憩室だと思い込んでいた。
原告は旅行の「行き」にも同じ列車に乗っており、
その時は戦闘車両ではない通常車両だった。
座席の予約は原告本人ではなく、原告の娘が代行した。
被告は原告の娘に対し、1号車は通常の座席ではない事を説明しなかった。
この原告は、弁護士本人である。

■原告の請求■
慰謝料50万円+利息を払え。

さあ、あなたが裁判官ならどうする。
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ゾウ夫妻が居る所に、新たに若いメスを参加させても
オスは若いメスと交尾しようとしない。

ある種のオオカミは交尾し、出産もするが
なぜか生存率が低く、ほとんどの場合生後間もなく死ぬ。

ベルベットモンキーと呼ばれるサルは、
ミモザの花が咲くがどうかで運命が決まる。
ミモザの花には大量の「植物エストロゲン」が含まれており、
これが女性ホルモンと似た働きをする。
ベルベットモンキーはミモザの花をモリモリ食べ、
発情期に入り、子孫を増やす。
開花時期が終わると発情期も終わる。
ゾウに対し、アルコールを飲ませる実験。

ゾウは延々と飲み続け、酔っぱらった。
ゾウが行動できる面積を減らし、食べ物が不足してくると
飲酒量は増えた。
面積を戻し、自由に行動できるようにすると
飲酒量は減った。
以上の結果から、ゾウはストレスが大きい時は飲酒する、と言う仮説が成り立つ。

しかしこういう考え方もある。
アルコールはカロリー摂取のため…という説である。
アルコールを含む食べ物=熟れた果実=カロリーが高い、からである。
食べ物が不足したゾウは、よりカロリーを摂取するためにアルコールを求めたのだ。

ではなぜアルコール依存症の動物は居ないか。
簡単である。
アルコールに依存し泥酔する動物は、真っ先に喰われて消える。
アルコールに依存する動物の遺伝子は、残らないのである。
弓縛り中。

集中・ランナー・高速収集・ボマー・砲術王の装備が完成。
龍玉が出るまでジエンマラソン→アマツ、の予定。
その後は対アカム・ウカムに向けて、
耐暑10や耐寒10が出るまで炭鉱夫。
年内に終われ!
テルマエ…アニメ化だとッ…!
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