中古車

中古車を買い取るお店、ガリバー

そもそも「中古車買取専門の会社」というのは海外のどこにも無いんだそうです。
ヨーロッパにも。アメリカにも。

新車を買いに行った時に、そこで同時に古い車を下取りしてもらう…。
中古車が欲しい時は新車ディーラー(販売店)に出向き、そこで探す…。
そういうシステムなんだそうです。
まぁそれも便利と言えば便利ですが、特に下取りの時は足元を見られてしまう。

それを超えるシステムが「中古車買取専門の会社」。
その元祖であるガリバーの取締役はかなーり面白い人物。

小学校３年生の時。
社会科見学で訪れた青果市場。納豆が半額で売っていた。
何本単位ですかと聞けば２０本。
迷わず翌朝の登校前に２０本買い、親戚たちに定価で売る。
この商売、約１ヶ月続く。

１６歳の時。
農家に停めてあった赤いルノーを拝み倒して買い取る。(当時は１６歳で免許が取れた)
価格：３万円。
しかし板金塗装仕上げを行うと２７万円で捌けた。

この２７万円を元手にボートを買う。
湖の貸ボート屋では「８人乗って５０００円」という料金しか無かったので
「１人ごとに４００円」という料金で営業を始めると大当たり。
土日は自分で貸ボート屋をやり、
平日はボート屋に貸す代わりにマージンをもらった。
高校２年の頃には２艇目、高校３年で３艇目も購入。

２６歳の時。
板金塗装の会社を設立。
しかし下請けでは大した儲けにならない。どうすればいいか。
中古で７トンクレーン車を用意し、朝５時から国道をひたすら走る。
そうすると毎朝何かしらの事故現場に出会う。
例えばガードレールにぶつかった車を発見したら近所の病院を聞き、
入院しているドライバーに「車あのままだとタイヤ盗まれちゃうよ？」と持ちかけた。
大抵、シゴトになった。

お昼御飯は警察の駐車場で弁当を食べる。
パトカーが出動したら後を追い、事故を探す。
そのうち警察のほうから依頼が来るようになった。
１０年後、クレーン車は１０台に。
しかし詐欺にあって倒産。

倒産の３ヵ月後、中古車販売会社を設立。
この会社、社員は１人だけ。
社員が１人なので車が売れても基本的にお客さんの家まで届けられない。
代わりに店まで取りに来てもらう。
…車を買う時…それもお店まで取りに行く時…忙しい人は取りにこない。
そこでウルトラＣを考える。

「お客様、もしお時間があるならこっちの車を○○まで納車してきてくれませんか？
…無論タダとは申しません。１万円で。」

２人組…例えば夫婦で来た客ならさらに楽。
「旦那様が書類を書いている間、奥さんにはこっちの車を(略)」

…すると大抵の人はやってくれる。
こうすれば多くの車を捌ける。
お客は小遣いが稼げる。
無事納車してくれたらカツ丼の１杯でもおごっておくと、口コミで客がどんどん増えた。
３億の借金を３年で完済。





ね、なかなか面白いでしょ。
まだガリバーが出来る前の話なんですけどね。